2020年, 第0卷, 第05期　刊出日期：2020-05-15

  

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理论研究
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  偏置状态对组合密封性能影响的研究

  赵乐, 索双富, 张琦, 张妙恬

  液压与气动. 2020, 0(05): 1-6. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.001

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  针对组合密封在偏置状态下密封性能的变化，利用ABAQUS有限元分析软件进行了仿真与研究。建立了不同偏置状态下旋转组合密封的有限元模型，并利用ABAQUS流体渗透功能对流体压力加载后组合密封的应力分布及接触压力曲线进行了对比分析，总结了不同偏置状态下密封性能的变化规律。基于仿真结果对组合密封使用与维护提出建议，为组合密封结构改进提供一定的参考。
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  转速排量复合控制电驱液压挖掘机能耗特性研究

  刘彪, 权龙, 葛磊, 黄伟男, 李泽鹏, 秦涛

  液压与气动. 2020, 0(05): 7-13. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.002

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  为克服内燃机驱动液压挖掘机动力源能效低、排放差、噪声大的问题，提出一种纯电驱负载敏感系统，采用变频异步电机作为动力源，为克服电动机高速轻载、液压泵小排量工况效率低的不足，设计了基于“排量预值”的转速-排量复合控制方案，尽可能使液压泵处于大排量状态，在流量高动态变化时，采用变排量控制，克服电动机动态响应的不足。构建了3种驱动方案下液压挖掘机机电液联合仿真模型，以动臂单动作及工作装置复合动作进行研究，对比分析不同驱动方案下液压挖掘机能耗特性，并分析“排量预值”对设计方案能效的影响。相比柴油机驱动和定速电机驱动，转速排量复合控制方法可以分别节约成本约63%和38%，随着“排量预值”的增大，纯电驱液压挖掘机的运行成本逐渐降低。
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  民机液压管路膨胀环结构参数影响分析

  郭长虹, 史康俊, 权凌霄, 蒋红岩, 崔超

  液压与气动. 2020, 0(05): 14-21. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.003

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  以含有膨胀环的民机液压管路为研究对象，通过传递矩阵法建立其动力学数学模型，并在ABAQUS有限元仿真软件中进行静力学和动力学分析，研究当液压管路总长度一定时膨胀环折弯角度、弯曲半径、跨度和高度对管路最大应力和固有频率的影响规律。最后通过理论计算、仿真分析和实验对管路静力分析方法和动力学数学模型进行验证。结果表明：膨胀环静力学分析方法与动力学数学模型准确度较高；管路最大应力随膨胀环折弯角度和跨度增加而变大，随着弯曲半径增加而减小，随高度增加先减小后变大；管路固有频率随膨胀环高度增加而降低，与其他结构参数均呈正相关关系。
综合应用
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  天车升沉补偿实验装置控制系统设计与实现

  刘振东, 张彦廷, 刘明宇, 于晓光, 葛政, 黄鲁蒙

  液压与气动. 2020, 0(05): 22-26. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.004

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  针对海洋浮式钻井天车升沉补偿实验装置的实验需求，设计并实现了一套自动控制系统。开展了总体控制方案设计和子系统详细设计；硬件设计以PC机为上位机，以2台西门子PLC为下位机分别控制泵站和阀台，PC与PLC之间通过TCP/IP协议进行通信；采用STEP 7编写了控制程序，升沉补偿控制策略有PID控制、模糊控制和模糊PID控制3种方式；利用WinCC软件完成了监控系统组态设计，主要包括控制界面、动态曲线界面、报警界面和登录界面等。现场实验证明该控制系统平均补偿率为91.8%，能够满足天车升沉补偿要求。
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  基于模糊PID控制策略的液压缸试验台设计

  张增宝, 李世振, 刘延俊, 徐子杰, 牛国栋, 吉晨

  液压与气动. 2020, 0(05): 27-32. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.005

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  为了满足液压缸尺寸范围大的测试要求，设计了综合性能测试实验台。油源系统采用双泵容积调节供油回路，加载系统采用比例溢流阀加载，搭建了基于上下位机的测控系统及基于LabVIEW的数据采集系统。为满足换向压力稳定性要求，设计了模糊PID的压力控制器，为满足速度需求，速度控制器采用给定速度积分生成期望位移，基于速度前馈的模糊PID位移控制策略来保证运行速度。结果验证了模糊PID控制在耐久性试验中的有效性，同时满足试验台对压力、速度跟踪性能要求。
理论研究
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  HMn58-2配流盘摩擦副表面激光加工微阵列对其摩擦磨损性能的影响

  李朝阳, 刘志奇, 仉志强, 宋建丽

  液压与气动. 2020, 0(05): 33-39. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.006

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  轴向柱塞泵配流盘摩擦副长期处于高速相对滑动和重接触载荷工况下，因此，其摩擦磨损性能对配流盘服役寿命至关重要。采用光纤激光器在HMn58-2配流盘摩擦副表面加工了微阵列结构。在MMW-1A摩擦磨损机上，选用摩擦副常用配偶材料38CrMoAl以面-面接触形式分别对具有微阵列和未改性HMn58-2配流盘摩擦副摩擦磨损性能进行了测试。采用正交实验方法分析了激光加工微阵列直径、深度、密度、载荷和转速对试样摩擦磨损性能的影响及磨损机理。试验结果表明：与未经加工HMn58-2光滑试样相比，激光加工微阵列降低了HMn58-2试样表面摩擦系数，减轻了磨粒磨损和黏着磨损程度；各因素对激光表面改性试样摩擦磨损影响程度依次为载荷、微阵列深度、转速、 微阵列直径和密度。
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  基于井下长管线沿程阻力损失的计算研究

  张凤辉, 杨万有, 薛德栋, 张彦廷, 张晧, 于杨杨, 黄峥

  液压与气动. 2020, 0(05): 40-45. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.007

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  深井长管线液压作业过程中环境温度的变化较为显著，不考虑井筒内温度变化情况将导致沿程阻力损失误差较大，极易影响井下工具的正常作业。为此，在传统液压油沿程阻力损失计算的基础上考虑井下温度变化对计算数值所带来的的影响，优化了具有显著温度变化作业环境下管线的沿程阻力损失计算过程，并以S2V22号液压油为示例，计算并对比分析了定参数下及受地温梯度影响下不同液压流量的沿程阻力损失变化。研究结果为今后基于精确液压控制工具的深井作业提供了一定参考。
综合应用
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  基于AMESim-Simulink的新型采棉机采摘与行驶恒转速协同控制

  赵新， 倪向东， 鲍明喜， 李申， 韩双蔓

  液压与气动. 2020, 0(05): 46-51. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.008

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  针对装有液压机械无级变速器的采棉机在工作环境下采摘速率与行驶速度的稳定性差、难以匹配等问题，提出了一种基于采棉机单泵控双马达的采摘子系统与变量泵控马达的行驶子系统的恒转速协同控制方法。以采摘速度与行走速度的输出转速恒定为控制目标，通过直接控制、PID控制和双前馈模糊PID协同控制对比验证采棉机采摘与行驶的同步控制。仿真结果表明，双前馈模糊PID协同控制使采摘系统达到稳定状态的超调量减少3.95%，调整时间减少0.124 s；同时使行驶系统超调量减少0.1%，稳定输出转速的调整时间减少3.67 s。双前馈模糊PID协同控制提高了采棉机采摘与行驶的同步稳定性，增强了系统控制性能。
工程技术
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  一种组合式气动柔性机械手设计

  杨孟涛, 黎泽伦, 杨永刚

  液压与气动. 2020, 0(05): 52-55. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.009

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  介绍了气动机械手的产生、优势和发展现状，提出了新颖的组合式气动柔性机械手的设计方案，分析了方案的特点和优势。针对单个的组合式气动柔性手指的具体设计，进行了有限元分析，并详细介绍了具体的制作过程、步骤和多样性的动作控制方式。重点阐述了2种可自由组合的多用途气动柔性机械手的结构和具体的实际应用，最大限度的扩展了气动柔性机械手的功能和使用场合，为气动柔性机械手的设计、制造、应用等提供了新的方法和思路。
理论研究
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  两端铰接直线气缸弯曲振动研究

  张舜宇, 杜群贵

  液压与气动. 2020, 0(05): 56-61. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.010

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  气缸是工业自动化系统中非常重要的执行元件，如今轻量化、高可靠性是其主要发展方向。针对气缸可靠性试验中出现的气缸失效问题，研究了两端铰接固定工况下气缸的弯曲振动问题。通过建立气缸的动力学方程，得到气缸关键部位的接触力变化曲线，并在ADAMS中建立模型进行验证。通过灵敏度分析建立气缸内部接触力与各影响因素之间的定量关系。研究结果为减小气缸内部的接触力，提高气缸的可靠性提供了理论依据。
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  一种外骨骼负重重心波动调节机构设计与研究

  李志伟, 邓斌, 何沛恒, 郝骞

  液压与气动. 2020, 0(05): 62-67. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.011

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  针对下肢外骨骼机器人在使用过程中，负重重心在矢状面垂直方向上的轨迹波动造成的能量消耗和冲击等问题，在常规双驱动单元外骨骼的髋部和背部设计了一种新型的连杆绳轮机构。该机构使外骨骼所承载的负重在人体重心在矢状面内做波浪形轨迹运动时与之做方向相反的运动，减小负重重心的轨迹波动，增加人体负重行走时的稳定性。在分析人体重心在行走状态下矢状面内的运动轨迹的基础上，确定了新机构的结构方案和尺寸。运用Denavit-Hartenberg 方法和连杆设计理论求解出外骨骼在装备和未装备髋背机构时负重的重心轨迹，最后通过ADAMS的运动仿真进行验证，结果表明:这种髋背机构可明显降低负重重心的轨迹波动。
工程技术
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  融合流量再生的飞轮储能挖掘机能量回收系统

  李建松, 黎少辉, 周波, 孙金海, 金月峰

  液压与气动. 2020, 0(05): 68-74. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.012

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  针对挖掘机动臂下放过程中的势能浪费问题，提出了一种基于飞轮储能的机械式动臂势能回收系统；为了尽量减小液压泵马达的型号，该系统融合了流量再生原理；结合某4 t试验用挖掘机，对系统的关键元件进行了计算和选型；使用AMESim软件进行了仿真分析，研究了液压泵马达排量对系统能量回收和再利用的影响。结果表明，该系统在实现了流量再生功能的同时，最高可实现约61%的动臂势能的回收与再利用，显著提高了液压系统的能量利用效率。
理论研究
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  液压滑阀高压空化流动特性的数值研究

  郑智剑, 王洋定, 沈玉梅

  液压与气动. 2020, 0(05): 75-79. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.013

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  采用数值模拟方法研究液压滑阀内的高压空化流动特性，分析了进口压力的改变对液压滑阀内的高压空化流动特性的影响。结果表明：在高压入口条件下，液压滑阀节流槽区域内及其出口处存在多个空化区域。随着进口压力的增加，液压滑阀内的空化流场会从稳态向非稳态转变；当液压滑阀内的空化流场处于非稳态时，其空化流动结构的变化具有明显的周期性，可明显区分出空化初生、发展和衰退阶段。进口压力越高，节流槽出口处的空化区域和强度越高，空化流动周期性变化的时间越短，且会出现云空化脱落现象。
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  重载半主动波浪补偿液压系统功率特性试验研究

  胡中望, 宋豫

  液压与气动. 2020, 0(05): 80-85. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.014

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  针对船舶起重机重载半主动波浪补偿液压系统的位移补偿控制精度、满载补偿幅值/周期与补偿能耗/被动补偿节能效果的相关性进行了试验研究。结果表明，在正弦信号条件下，随着负载、运动幅值的增加及运动周期的降低，位移补偿控制精度逐渐提升；在运动周期不变、运动幅值增加条件下，系统功率明显上升；在运动幅值不变、运动周期增加条件下，系统功率明显下降；系统负载功率由主动补偿系统功率和被动补偿系统功率组成，主动补偿系统的功率约占总功率的25%，为系统实际产生的能耗。分析结果可作为重载半主动波浪补偿液压系统参数匹配的重要依据。
综合应用
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  基于Arduino控制的气动软体仿生四足机器人#br# 结构设计及步态规划

  陈阳, 徐晓丹, 李向攀

  液压与气动. 2020, 0(05): 86-90. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.015

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   随着机器人工作范围越来越广泛，运行环境情况也更加复杂，为了解决传统刚性连杆多足机器人对环境适应性不足，设计一种采用柔性材料、基于Arduino平台控制的气动仿生四足机器人。机器人本体采用16根气动人工肌肉进行驱动，单腿配置采用菱形布局的4根气动人工肌肉，模拟生物肌肉驱动通过气动人工肌肉组对以充放气实现的拉伸力摆动四足。通过Arduino编程协调16个开关量的先后顺序改变三位五通电磁阀的工作位来控制四条腿的摆动顺序，从而对机器人进行步态规划，并通过相关实验实现了多种步态动作模式。
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  蒸汽疏水阀性能试验装置设计与优化

  郑荣部

  液压与气动. 2020, 0(05): 91-95. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.016

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  蒸汽疏水阀具有阻汽排水功能，国内疏水阀在用综合性能与先进国家相比存在较大差距，开展疏水阀性能试验，提高产品综合性能，节能效益巨大。通过研究国内外疏水阀性能试验相关标准，整合多个项目的试验方案，设计了一套高参数、高自动化、全项目蒸汽疏水阀性能试验装置。介绍了蒸汽疏水阀性能试验程序及注意事项，探讨了试验装置运行过程发现的若干问题，提出并实施了相应的优化方案，确保了试验装置运行的稳定性与安全性，提升了试验结果的可靠性与准确性。
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  重型商用车冷却系统性能优化

  唐荣江, 王青青, 肖飞, 陆增俊, 刘威亚

  液压与气动. 2020, 0(05): 96-102. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.017

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  针对某商用车冷却系统散热性能不足，发动机出水温度偏高问题，运用数值模拟仿真方法对该车发动机机舱内的流场与温度进行仿真分析。经过分析发现冷却余量不足主要由冷却风量不足和散热器部分热风回流所导致。分别对冷却系统重要部件散热器、风扇和导风罩进行优化改进，并加以匹配分析得到最优组合方案，有效解决了问题。仿真结果显示，组合方案有效提高了冷却系统的冷却性能，通过实车测试验证模型可靠性误差率为1.1%，散热器冷却常数K值较原型降低了8.3 ℃，有效改善了发动机舱的散热环境。
理论研究
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  矿用自卸车转向系统节能技术研究

  李光恒, 路玉峰

  液压与气动. 2020, 0(05): 103-109. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.018

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  针对矿用自卸车转向液压系统能量损耗偏高、发热较严重的现象，提出利用负载敏感变量泵取代普通泵的方案。根据系统负载来调节转向泵出口的流量，使泵的流量在车辆直线行驶或怠速状态下维持很小的状态，并在极限转角位置时泵处于小流量低压卸荷状态，从而降低系统的能耗损失。建立转向系统的AMESim模型对其进行研究，数据表明：采用改进后的负载敏感变量转向系统在车辆直线行驶或怠速工况时可有效减少90%以上的能量损失。
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  基于PLC对二级随动液压消音器的设计及#br# 特性分析

  单长吉, 袁军, 江杭, 赵印

  液压与气动. 2020, 0(05): 110-118. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.019

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  在静态液压消音器的基础上，设计了一种基于PLC控制的二级随动液压消音器，通过合理调整液压消音器的结构参数，及时有效地对压力脉动进行衰减。考虑装置的结构参数和滚珠丝杠振动的影响，分析了随动装置的静态特性和动态特性，并用实例检验二级随动液压消音器的稳定性。分析结果表明，基于PLC控制的二级随动液压消音器能够对工作系统中的固有脉动频率和回冲脉动频率进行同步衰减，且稳定性好，响应迅速。该装置具有实用意义和价值，为工程动力系统降噪提供了一种途径，可在一定范围内替代传统的液压消音器。
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  非接触密封流体膜的数值模拟研究

  王金刚, 赵文凯

  液压与气动. 2020, 0(05): 119-125. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.020

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   泄漏量是影响机泵密封性能的主要因素。采用干气密封中的螺旋槽为非接触密封研究对象，通过数值模拟的方法探究了压力、转速对机泵密封性能的影响。结果表明：螺旋槽的中心处受压最大，槽体根部速度最大，此时泄漏量增大密封性能降低。为此对结构的几何参数进行数值优化模拟，最终得到以下优化结构设计参数：当槽数在10~18，螺旋角小于30°，台宽比在0.4~0.5，槽深不超过8 μm，坝长比在0.1~0.4之间，可以使干气密封达到良好的密封效果。
综合应用
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  液压振动挖掘试验与分析

  许星, 张宁, 李浩, 郭瑞, 陈学永

  液压与气动. 2020, 0(05): 126-130. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.021

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  为了验证振动参数对于液压振动挖掘的影响，对液压振动挖掘试验平台进行黄土土壤的试验研究，以振动频率、振动幅度及挖掘速度为试验因素，并分析试验中振动参数与挖掘阻力之间的变化关系，然后应用Design Expert 8.0.6软件对试验数据进行处理，并获得土壤的最佳振动参数为：振动频率11.99 Hz、振动幅度4.69 mm、挖掘速度4 L/min，并得出影响挖掘阻力的顺序为振动幅度，其次为挖掘速度，最后为振动频率。
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  柔性吸盘真空吸附性能试验

  聂俊峰, 王涛, 许英南, 陈忠, 马全成

  液压与气动. 2020, 0(05): 131-137. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.022

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  柔性真空吸盘在自动化生产过程中具有广泛的应用，但是在吸附过程中会存在吸附效果不佳，造成包装袋时常脱落的现象，影响正常工业生产。为了改善这个问题，采用气缸、高精度电子秤及其他气动元件为主体建立真空吸附试验平台；使用真空吸附原理，通过气缸进行提升包装袋、电子秤实时测量包装袋重量数值变化来计算吸吊力。研究柔性真空吸盘吸吊力与吸盘种类、盘径、真空度参数关系并进行单因素试验。试验结果表明：不同类型吸盘之间吸附效果不同。其中波纹吸盘和平底吸盘的吸吊力与真空度在50 kPa 以下时成正比，在60 kPa真空度以上，吸吊力增加不明显甚至降低；总体上，3种类型吸盘盘径越大吸吊力也越大，但是波纹吸盘和平底吸盘在40 mm以上盘径时，真空度超过70 kPa会使吸吊力迅速下降，甚至失去吸附功能；而带沟吸盘吸吊力始终随着真空度和盘径的增大而增大。该试验研究为同类型吸盘的选取和真空度大小的设置提供了参考。
理论研究
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  基于PLC技术的指甲钳体外观缺陷检测#br# 系统研究

  黄信兵, 陈超越

  液压与气动. 2020, 0(05): 138-144. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.023

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  针对指甲钳体外观缺陷人工检测方式存在生产效率低、劳动强度大、人身健康危害大等问题，应用RTIZ理论，提出了一种以可编程序逻辑控制器（PLC）控制技术为核心的指甲钳体外观缺陷检测系统。该系统以机器视觉技术实现指甲钳体外观缺陷采集和判断。根据生产工艺流程，并从可靠性和经济性综合分析，设计了以振动盘为主体的指甲钳体供应机构，提出了基于步进电机和直线高速模组的摄像头高速移动机构，以及基于气缸驱动技术的钳体移动方案。实际应用表明，该系统在提升产能、改善品质、降低人力成本、减少人身健康危害等方面比人工检测方式具有明显优势，具有良好的经济效益和社会效益，市场应用前景广阔。
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  某电控液驱车辆比例阀控马达系统特性研究

  李思升, 何晓晖, 王强, 张涛

  液压与气动. 2020, 0(05): 145-150. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.024

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  以电控液驱车辆的液压马达回转系统为背景，对电液比例阀控马达系统进行控制性能研究。首先分析了其系统组成及工作原理，分别采用变结构抗饱和PI控制和模糊PID控制2种控制方法对电液比例阀控马达系统的控制器进行了设计，利用MATLAB/Simulink软件分别建立了采用不同控制器的电液比例阀控马达系统的仿真模型。仿真结果表明：与变结构抗饱和PI控制相比较，模糊PID控制在响应速度和平稳性等方面具有显著优势。
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  舰载无人机弹射杆操纵系统设计与仿真

  张晓娟, 何泳, 王山, 史金辉

  液压与气动. 2020, 0(05): 151-154. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.025

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  弹射杆操纵系统是弹射型舰载机的关键系统，影响飞机起飞成功。以固定翼无人机为研究对象，设计了一套液压收放弹射杆系统，介绍了弹射杆操纵系统的组成、功能及工作原理，系统结构简单。在AMESim平台上建立液压源及弹射杆收放系统仿真模型，模拟了无人机机上往复车对弹射杆施加的载荷，对系统功能和性能进行了仿真，分析了泄漏对弹射杆收放性能的影响，通过仿真验证弹射杆收放过程的平稳性及快速性，系统设计合理有效，满足设计要求。
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  永磁弹簧先导式溢流阀导阀设计与性能分析

  蒋佳骏, 吴张永, 杨文勇, 杨春啟, 赵建德

  液压与气动. 2020, 0(05): 155-161. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.026

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  针对机械弹簧疲劳、断裂、塑性变形等导致溢流阀工作性能降低的问题，提出一种基于斥力的永磁弹簧先导式溢流阀导阀结构。利用CFD对先导阀进行流场仿真分析，利用AMESim对传统机械弹簧先导式溢流阀和永磁弹簧先导式溢流阀进行特性仿真，得到不同系统压力时的阶跃压力响应曲线和稳态压力-流量特性曲线。对机械弹簧先导式溢流阀和永磁弹簧先导式溢流阀进行稳态压力-流量特性试验。分析结果表明：永磁弹簧先导阀结构设计合理；相较于机械弹簧先导式溢流阀，其动态性能更好，定压精度更好。
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  基于Fluent旋转阀阀口流场分析

  金伟, 史俊强

  液压与气动. 2020, 0(05): 162-166. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.027

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  旋转阀是间歇过程工业设备的关键控制元件，在工作过程中，其内部流体流动情况较普通直行程换向阀复杂。为研究旋转阀的工作原理及其在工作过程中阀体内部流体流动特性，根据旋转阀的结构参数，建立了旋转阀流体域的简化物理模型，并利用Fluent软件对旋转阀阀芯旋转11.25°， 22.5°和3375° 三种情况进行流场分析。得到了不同旋转角度下的阀口流体速度云图、压力云图及流线图，了解流体在旋转阀中的运动规律及流体压差变化情况，为进一步的设计优化提供参考。
工程技术
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  基于某产品减速器全液压磨合试验台的设计

  张培国, 史丽微, 郝磊, 田燕兴

  液压与气动. 2020, 0(05): 167-172. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.028

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  基于某产品减速器出厂交验的要求,设计开发全液压磨合试验台。该减速器具有双轴同步高速输入、单轴低速输出且传动功率大等特点，在传统机械磨合方法不易实现的情况下，设计上采用变量泵驱动2个同规格高速马达输入和选用低速大扭矩液压马达代替液压泵对输出轴加载的方案，解决了减速器双轴输入同步性和单轴低速大扭矩输出模拟加载的难题。通过产品出厂交验运行证明，该全液压磨合试验台完全符合产品的使用要求。
综合应用
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  柱塞泵活门卡圈微动疲劳断裂分析与改进

  张峰, 孙同明, 管博文, 李永龙

  液压与气动. 2020, 0(05): 173-178. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.029

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  某型航空液压柱塞泵在使用过程出现磨损，分解检查其原因是柱塞泵壳体内部活门处卡圈断裂。采用扫描电镜对卡圈断口进行微观形貌分析，发现断口有明显的疲劳条带特征；根据活门处的结构形式分析验证了卡圈在活门开启过程的受力与运动情况，分析说明随着回油压力由小增大，活门座会先向下微小运动，然后活门打开，这也是卡圈微动的原因。模拟卡圈微动冲击情况，得出活门卸荷后关闭瞬间，卡圈受到撞击力，撞击过程卡圈最大应力位置与卡圈实际断裂位置相一致。根据卡圈疲劳机理分析制定改进措施为产品修理提供参考。
理论研究
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  非延时型高度阀性能及相关问题分析

  张振超, 郭宗斌, 马永喜, 王涛

  液压与气动. 2020, 0(05): 179-183. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.030

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  动车组、城轨车辆一般采用高度阀对空气弹簧进行充排风，使车辆在不同静载荷下保持地板面距轨面的高度基本不变,空气弹簧的优点只有在采用性能良好的高度阀情况下，才能充分体现出来。介绍了高度阀的主要性能，并针对设计、检修、应用过程中高度阀出现的问题进行剖析，为高度阀检修提供了技术和理论支撑，对解决和处理高度阀出现的问题具有一定的指导意义。
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  双啮合弦线转子泵的设计与受力分析

  邹旻, 乔永强, 任爽, 李亮亮, 孙定华

  液压与气动. 2020, 0(05): 184-189. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2020.05.031

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  为了降低弦线转子泵的流量脉动率和转子径向力，提出了一种具有两对转子的双啮合弦线转子泵。阐述了双啮合弦线转子泵的工作原理，推导出了瞬时流量表达式，分析了两转子间差动角对双啮合弦线转子泵流量脉动率的影响，得出了当差动角α=π/2z时，双啮合弦线转子泵的流量脉动率为0，消除了流量脉动引起的噪声与振动。同时利用ANSYS对转子受力进行了仿真分析，当差动角α=π/2z时，转子径向力的突变值降低了47.6%，转子弯曲应力降低了21.3%，降低了因转子径向力突变引起的振动。