2013年, 第0卷, 第10期　刊出日期：2013-10-15

  

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专题
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  我国液压可靠性技术概述

  赵静一, 姚成玉

  液压与气动. 2013, 0(10): 1-7. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.001

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  可靠性是液压基础件的一项重要性能指标,液压可靠性技术的发展会推动高性能液压元件的进步。本文概述了液压可靠性技术的发展概况,主要侧重于可靠性设计、可靠性分析和可靠性试验等几个方面,对液压可靠性技术的未来发展提出了建议。
研究 设计
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  基于PLC的接插件导通耐压检测控制系统设计

  张淑红, 陶自春

  液压与气动. 2013, 0(10): 8-10. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.002

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  论述了一种基于PLC控制的接插件导通耐压检测系统的结构功能及控制系统的软硬件设计,并介绍了使用KV-40DT-PLC与各元器件的连接、PLC控制过程及功能图程序设计。经过调试及使用,验证了该系统的有效性及设计的可行性。
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  基于SimulationX的多路阀负载补偿阀建模分析

  葛磊, 赵虎, 权龙

  液压与气动. 2013, 0(10): 11-14. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.003

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  为研究与压力无关的流量分配系统(简称LUDV)中负载补偿阀的特性,在对LUDV系统深入研究的基础上,介绍了压力补偿阀在液压系统中的作用。在SimulationX环境下建立了仿真模型,并研究了负载补偿阀芯的节流槽型式及负载敏感油腔(LS腔)有无弹簧对响应速度的影响。结果表明,使用三角U形槽组合槽在响应速度和响应开始时间都较好;在LS腔添加弹簧一定程度上能影响响应扰动情况,但会降低响应速度。
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  基于ANSYS的孔式磁流变减震器的磁路设计及优化

  祝世兴, 刘斌勇

  液压与气动. 2013, 0(10): 15-18. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.004

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  设计了一种孔式磁流变减震器的磁路结构,运用ANSYS软件的参数化编程语言APDL建立磁路的有限元模型,对其进行仿真并优化。通过优化分析,得出在某一材料、某一参数结构下,阻尼通道区间的磁感应强度达到最大,比假定参数下的磁感应强度明显增大,提高了39.4%。结构更加合理,达到了优化的目的。
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  湿式双离合器变速器节能型液压系统

  郭晓林, 于诏城, 马瑾, 刘国强, 刘杰

  液压与气动. 2013, 0(10): 19-22. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.005

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  对湿式双离合变速器节能型液压系统组成及其工作原理进行了分析,并利用AMESim软件对离合器压力控制系统进行仿真研究,明确该系统的工作原理与工作特性。通过台架实验验证了仿真模型的正确性,为下一步控制策略的制定及控制系统的开发提供依据。
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  正弦运动条件下负载模拟器的多余力补偿策略

  赵英娜, 张金英, 延皓, 李长春

  液压与气动. 2013, 0(10): 23-27. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.006

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  为了提高电液伺服系统加载精度,根据多余力产生机理及结构不变性原理,选择伺服机构位置指令信号作为前馈补偿信号源,并通过修正相位和幅值的方法消除多余力。仿真和试验表明,此方法对正弦运动是有效的,避免了受到非线性因素影响的速度反馈对多余力补偿效果的干扰,对用于正弦运动测试的负载模拟器设计提供了一种可行的方法。
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  万有引力算法优化电液力伺服控制系统的研究

  王飞, 黄茹楠, 高英杰, 李鹏飞

  液压与气动. 2013, 0(10): 28-31. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.007

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  提出在航空关节轴承性能评价试验机加载控制系统中,应用万有引力算法(GSA)对电液力PID控制参数的优化方法。系统优化后,阶跃加载的响应速度和动态载荷谱加载的控制性能得到了综合提升,解决了电液力伺服控制系统粒子群算法(PSO) 在载荷谱加载条件下动态控制精度较低的问题。仿真与实验结果表明:万有引力算法在电液力伺服系统参数优化方面具有更好的收敛速度和寻优精度,与PSO算法优化的结果相对比,系统的控制性能有显著提高。该算法对电液力伺服控制系统具有一定的通用性。
主机 应用
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  KR脱硫液压系统

  张龙江

  液压与气动. 2013, 0(10): 31-34. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.008

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  介绍了KR脱硫液压系统工作原理,对比例变量泵工作原理及其组成的变量泵-定量马达容积调速回路在KR脱硫搅拌速度控制上的特点进行了分析,提出了比例变量泵调试中应注意的事项。比例变量泵由比例阀控制,提高了自动化水平,达到了节能降耗目的,符合绿色环保的要求。
研究 设计
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  液压管道三维布管技术研究

  曹楚君, 李天富, 朱正龙

  液压与气动. 2013, 0(10): 35-38. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.009

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  利用Pro/E的管道模块三维布管功能和产品数据管理系统,对液压管道的三维布管和数据管理的方法进行了研究,并给出了设计实例。本研究可拓扑到化工管道与船舰的管道布置。
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  位移-力反馈式电比例轴向柱塞泵流量控制特性研究

  万畅, 徐建江

  液压与气动. 2013, 0(10): 38-41. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.010

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  针对电比例泵控问题,基于位移-弹簧-力反馈变量控制原理,给出了一种新型电比例轴向柱塞泵的结构,并说明其变量工作原理,该泵主要功能为电比例流量控制;建立了位移-弹簧-力反馈变量机构的数学模型;利用MATLAB/Simulink仿真该泵的电流-流量控制动态特性曲线。对样机进行了试验,电流-流量控制动态特性试验曲线与仿真曲线相符合,电流-流量控制静态特性曲线符合ISO标准。
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  基于LabVIEW的减压阀测试设备研制

  华军, 高泽普

  液压与气动. 2013, 0(10): 42-47. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.011

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  减压阀测试设备用于供气系统高压减压阀的气密试验、冲击试验和压力特性试验。为了满足测控系统采样速率100 Hz的要求,在论证分析的基础上,确定选用某公司的LabVIEW虚拟仪器开发平台。在合理配置气路系统的前提下,运用其图形化编程方式的高性能与灵活性,以及专为测试测量与自动化控制应用设计的高端性能与配置功能,开发了具有个性化和人性化、界面友好的测控软件,实现了高压减压阀测试的自动化,数据采集、处理准确,精度高,操作简便,工作可靠,满足了产品研制生产的需求。
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  叉车液压制动系统故障分析与排除

  李克忠, 周云凤

  液压与气动. 2013, 0(10): 47-49. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.012

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  介绍了叉车液压制动系统的工作原理,分析了制动不灵的故障原因并提出制动不灵的解决方法。
研究 设计
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  动态可调配气控制系统的设计

  王成鑫, 余愚, 梁佐兴, 余翠兰, 连帅梅

  液压与气动. 2013, 0(10): 50-53. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.013

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  在动态配气中为了将稳定浓度气体快速精确地达到要求浓度,减少系统滞后所带来的误差,提高系统的响应速度,在常规配气系统的基础上,设计了一种利用配气浓度与要求浓度差值的不同,通过反馈数据对稀释气体进气量的工作气流进行调节的配气系统,并在控制系统中引入了PID控制器作为主要的控制策略。最后设计实验,将实验得到的数据进行对比,结果表明改进后系统能快速准确的达到工作要求。
使用 维修
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  船艇设备监测中的故障树分析

  吴汪洋, 刘瑜, 李晓晨

  液压与气动. 2013, 0(10): 53-54. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.014

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  油液监测已成为机械设备故障诊断与状态监测的重要方法。通过油液监测中的光谱技术对船艇设备油液进行监测,运用故障树分析的方法分析故障源与成因,从机械故障诊断学角度分析故障原因以便对船艇进行更好的监测。
研究 设计
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  基于气动原理的汽车座椅检测加载装置及其控制

  钟晓勤, 柴绍宽, 蔡汉跃

  液压与气动. 2013, 0(10): 55-58. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.015

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  针对汽车座椅性能的检测要求,设计了一种基于气动原理的检测加载装置,并成功应用于实际性能检测中。详细阐述和分析了加载装置的结构设计、气压系统的工作原理及其电气控制基本原理。
使用 维修
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  某型飞机液压油箱故障及其改进设计

  肖文键, 扈航, 位立军

  液压与气动. 2013, 0(10): 58-61. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.016

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  针对某型飞机液压油箱气密隔板变形、裂纹及增压连通管断裂等问题,通过理论分析和仿真计算,明确了故障原因,并在此基础上提出了改进措施。在实现主、助力液压系统完全隔离,提高系统安全性的同时,有效解决了液压油箱隔板变形、裂纹和增压连通管断裂等问题。
主机 应用
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  变频调速技术在桥梁顶推液压系统中的应用

  曾智荣

  液压与气动. 2013, 0(10): 62-65. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.017

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  介绍了基于交流变频调速技术的顶推液压系统工作原理,通过实验对其特性进行了分析探究。通过选择高机能、向量控制交流电机变频器,采用可编程控制器(PLC)、Controller Link网络总线集中控制系统等措施,解决了本液压系统存在的响应快速性和调速精度问题,满足了工程需要。
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  大型农田清平机工作装置液压系统的设计

  孔德刚, 弋景刚, 崔保健, 姜海勇, 刘江涛

  液压与气动. 2013, 0(10): 66-69. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.018

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  为了提高平整土地时的平整精度和效率,利用激光技术与液压系统相互配合,能够实现高精度平整土地的目的。针对大型农田清平机清平刀的动作要求,对其液压系统进行了合理的分析设计,并在此基础上对液压系统进行了进一步改进。实际作业的结果表明,改进后的液压系统不但能满足清平刀的上下、水平转动和左右高低的动作调整要求,同时具有可靠性、经济性和适用性的特点。
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  混合动力挖掘机动臂势能回收系统比较研究

  秦家升, 赵继云, 李宗, 王振兴

  液压与气动. 2013, 0(10): 70-73. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.019

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  针对挖掘机动臂势能损失,提出了一种辅助动力式油液混合动力挖掘机动臂势能回收系统,通过仿真的方法与直接动力式油液混合动力动臂势能回收系统进行了比较研究。仿真结果表明:直接动力式能量回收系统,需要对挖掘机原液压系统做较大的改动,实际应用价值和效果不大;辅助动力式系统,释放过程平稳、独立,因而实用性更好。
元件 介质
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  新型六缸滚珠丝杠往复泵相位误差流量波动分析

  何畏, 周晓敏, 郭源君, 汤海平, 李波

  液压与气动. 2013, 0(10): 73-77. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.020

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  介绍一种以滚珠丝杠为动力端的六缸往复泵,阐述其机理,并建立其动力学方程,完成了相位误差下流量不均匀度的公式推导和数值计算,再通过AMESim液压仿真软件对往复泵系统进行仿真,得到几种相位组合误差下流量不均匀度值,最大不超过3.98%,与数值计算基本吻合,为将来往复泵的设计和研究提供了重要参考。
主机 应用
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  基于LabVIEW的百吨级阻尼器综合性能试验台测控系统的研制

  陆仲良, 朱晓民, 郝明金

  液压与气动. 2013, 0(10): 78-81. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.021

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  针对百吨级阻尼器综合性能试验的特殊要求,研究开发了一套具备高精度、大载荷、宽频响等特点的百吨级阻尼器综合性能试验台测控系统,使用虚拟仪器软件LabVIEW作为系统软件的开发平台,采用模块化方法进行软件设计,实现测控系统各功能需求。现场试验和使用结果表明:研制的测控系统运行良好,加载控制精确,试验数据可靠。
元件 介质
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  内啮合齿轮泵不同传动型式时的排量计算

  钱志达, 祝海林, 秦兴培, 吴宏能, 潘俊

  液压与气动. 2013, 0(10): 81-84. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.022

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  现有文献中内啮合齿轮泵的排量计算公式各不相同,计算结果不够精确。根据内啮合齿轮泵的工作原理,针对齿轮传动类型的特点,分别推导不同传动型式时内啮合齿轮泵的排量公式,可为内啮合齿轮泵的设计、开发提供参考。
研究 设计
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  基于电液式负载模拟器的谐振特性研究

  陈策, 李长春, 延皓, 张金英, 母东杰

  液压与气动. 2013, 0(10): 85-90. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.023

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  为模拟运载火箭推力矢量伺服机构的工作状态,提出一种包含安装柔性和负载柔性的电液式综合负载模拟系统,能够同时模拟惯性、弹性、摩擦和常值四种负载。根据系统结构组成,建立系统的数学模型,并提出了一种简化系统闭环传递函数的方法,从而得到系统谐振峰频率的理论计算公式。搭建仿真模型,对该系统进行仿真,仿真结果表明可以通过改变质量块2来调整第二谐振峰的频率和幅值,验证了理论计算结果的正确性,同时对各种情况下系统中的谐振峰形态进行了论述,为地面测试系统中谐振峰的调整提供了一定的理论依据和方法指导。
元件 介质
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  高压泵压力脉动抑制技术研究

  柯兵, 卢岳良

  液压与气动. 2013, 0(10): 90-95. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.024

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  随着飞机对液压功率需求的不断提高,液压泵压力级别不断提升,压力脉动抑制问题已是刻不容缓亟待解决的问题。分析了压力脉动来源,针对液压泵压力脉动抑制技术进行了分析研究和试验验证,提出了需要合理选用柱塞数和缓冲瓶等解决方案。
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  基于Fluent的电磁阀内部流场的三维仿真与分析

  李荣, 冯永保, 刘杰, 张安, 李西康

  液压与气动. 2013, 0(10): 96-98. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.025

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  为提高电磁阀的设计水平,缩短研发周期,运用计算流体学软件Fluent完成了电磁阀在阀芯移动不同距离时内部流场的三维建模与仿真计算,分析了阀芯在不同位移下阀体内部的流场特性,对研究阀体内部流场和优化阀体内部结构具有重要意义。
使用 维修
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  油泵试验台液压系统的排气方案改进

  高昆, 郑锐

  液压与气动. 2013, 0(10): 99-102. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.026

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  针对某试验台液压系统由于排气效果差而无法正常使用的问题,分析了原有排气措施不奏效的原因,在液压系统中设计了油气分离回路,增添了分离器。油气分离器可将流动液体中的浸入式空气转化为自由式空气,再由油气分离回路进一步分离、排出,最终实现了较好的油气分离效果。通过试验表明,闭式液压系统的排气不能简单采用开式液压系统的排气措施,必须设置油气分离器。分离器容积越大,出口背压越小,则油气分离效果越好。
元件 介质
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  一种气动换向阀过渡机能的检测装置

  王涛, 刘昱, 范伟, 王晓昕

  液压与气动. 2013, 0(10): 103-105. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.027

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  针对传统换向阀过渡机能测试装置的缺点,设计一种用于检测滑阀式气动换向阀过渡机能参数的装置,详细介绍了该装置的系统构成以及检测流程。检测结果表明,该装置结构科学合理,检测精度较高并具有较好的稳定性,为同类型的换向阀过渡机能的测试提供了一种方案。
主机 应用
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  基于AMESim的轮式装载机全液压驱动系统建模与分析

  杨勇, 罗艳蕾, 康理茂

  液压与气动. 2013, 0(10): 105-109. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.028

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  对比介绍了传统型负载敏感系统和电液流量匹配控制系统的各自特点。为了提高轮式装载机的节能性和整体控制性能,采用了基于电控闭环反馈对电比例泵和主控阀实行同步控制的电液流量匹配控制系统。同时,利用模块建模的方法将传统意义上的机液行走机构改换为全液压行走驱动,省去含液力变矩器和变速器构成的“双变”系统,简化了底盘结构,提高了整机的灵活性。建立了基于AMESim的轮式装载机全液压驱动仿真模型,为电液流量匹配控制系统在轮式全液压驱动装载机上的设计和应用提供了参考。
元件 介质
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  喷嘴挡板式电液伺服阀零件质量与阀特性关系的分析与研究

  李鸿雁, 王书铭

  液压与气动. 2013, 0(10): 110-113. https://doi.org/10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.029

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  喷嘴挡板式电液伺服阀制造过程复杂、生产难点多。随着先进检测和测试设备的使用,通过对产品的零件进行细化检测,对问题零件所属伺服阀进行性能测试试验,分析测试曲线,发现了测试曲线上非线性段特性表现与伺服阀零件质量问题的对应关系。总结了喷嘴挡板式电液伺服阀主要零件容易发生的显微级别制造问题,及各零件在存在制造问题的状态下对伺服阀性能的具体影响。